Transmisiju nevar ieslēgt pārnesumā
Kļūdas apraksts: Nevar iekarināt pārnesumu vietā vai braukšanas laikā
Nosakiet bojājuma cēloni:
1. Pārnesumkārbas iekšējā mašīna ir bojāta
2. Sajūgs nav pilnībā uzspiests un pārnesums ir piekarināts vai sajūgs nav uzspiests vispār
3. Pārslēgšanas vadības struktūra ir bojāta un deformēta
Apkopes metode:
Pirmkārt, mums ir jānosaka, vai defekts nevar nokarāties vietā vai nevar pakārties braukšanas laikā. Ja nevarat pakārt pārnesumu vietā, iespējams, vainojams pārnesumu vadības mehānisma komplekts un pati transmisija, kā arī pārnesums pārnesumu stieņa iekšpusē ir nodilis, kā rezultātā pārnesumu stienis iestrēgst, un ir grūti vilkt pirms un pēc. Vai arī ir salauzts sajūga disks un sajūga diska spiediena plāksne. Nomainiet sajūga berzes plāksni un nomainiet to ar jaunu. Otra var būt nepareiza darbība, sajūga atdalīšana nav pilnīga vai nav atdalīšanas, ja tā nav darbības problēma, iespējams, ka sajūga atdalīšana nav skaidra, dodieties uz remontdarbnīcu, lai noregulētu sajūgu.
Pārnesumkārba no rokas
Bojājuma apraksts: Normāla sajūga tehniskā stāvokļa gadījumā transmisija iekar divus pārnesumus vienlaikus vai iekarina vajadzīgo pārnesumu, iekaras otrā pārnesumā
Nosakiet bojājuma cēloni:
1. Pārnesumkārbas pārslēgšanas vadības mehānisms ir uzstādīts nepareizi vai ir nepareizi noregulēts
2. Pārnesumu pārslēgšanas sviras apakšējā galā esošā loka virsma ir pārāk nodilusi
3. Pārnesumu pārslēgšanas sviras lodgalvas pozicionēšanas tapa ir salauzta vai lodgalva un lodveida atvere ir pārāk nodilusi.
Apkopes metode:
Galvenais iemesls tam parasti ir transmisijas vadības mehānisma kļūme.
1. Iekariet vajadzīgo pārnesumu, bet iekariniet citu pārnesumu: pakratiet pārnesumu pārslēgšanas sviru un pārbaudiet tās pagrieziena leņķi. Ja tas pārsniedz normālo diapazonu, kļūdu izraisa vaļīga sakritība starp lodgalvas pozicionēšanas tapu un pozicionēšanas spraugu pārnesumu pārslēgšanas sviras apakšējā galā vai pārmērīgs lodgalvas un lodveida atveres nodilums.
2, ja pagrieziena leņķis ir normāls, tas joprojām nevar pakārt vai noņemt pārnesumu, to izraisa pārnesumu pārslēgšanas sviras apakšējais gals ārpus rievas, jo pārnesumu pārslēgšanas sviras apakšējā gala loka sejas nodilums vai vadotnes rieva nodilums ir pārāk liels.
3. Ja vienlaicīgi tiek piekārti divi zobrati, to izraisa pārnesumkārbas bloķēšanas ierīces atteice.
Grūtības pārslēgt
Bojājuma apraksts: ir grūti pakārt nepieciešamo pārnesumu vai ir grūti pakārt nepieciešamo pārnesumu
Nosakiet bojājuma cēloni:
1, pārnesumu vadības mehānisma nodilums vai nepareiza regulēšana
2, transmisijas iekšējā pārnesuma sinhronizators ir bojāts
3, pārslēgšanas mehānisms ir nedaudz deformēts
4. Gear pull matadata
Apkopes metode:
Mēs parasti atvienojam pārslēgšanas vadības mehānismu no pārnesumkārbas pārslēgšanas mehānisma un pēc tam ar rokām pārslēdzam pārnesumkārbu, lai redzētu, vai to ir viegli piekārt. Ja ir labi pakārt, ir bojāts pārslēgšanas vadības mehānisms; Ja nav labi pakārt, pārbaudiet transmisiju. Turklāt vilkšanas tipa zobrata mehānismam ir jāpārbauda arī, vai vilkšanas vads tiek izmantots pārāk ilgi, vai iekšējā sausā eļļa vai ūdens, un putekļi, kas nonāk zobratā, nav labi.
Pārslēdziet pārnesumus
Bojājuma apraksts: Pārslēdzot pārnesumu, transmisijas iekšpusē būs dzirdama zobu skaņa.
Nosakiet bojājuma cēloni: vaina pamatā ir nepilnīga sajūga atdalīšana.
Apkopes metode: noregulējiet sajūga pedāļa augstumu vai nomainiet atbilstošo pārslēgšanas kabeli un pārnesumu vadības mehānismu.
Transmisijas svira neatrodas vidējā pozīcijā
Kļūdas apraksts: pārnesumkārbas pārnesumkārbas svira ir nobīdīta uz vienu pusi un neatrodas vidējā stāvoklī
Nosakiet neveiksmes cēloni:pārslēgšanas vadības mehānisms ir vaļīgs.
Apkopes metode:Pielāgojiet vai mainiet pārslēgšanas vadības mehānismu.
Transmisijas noplūde
Bojājuma apraksts: uz transmisijas korpusa ir daudz eļļas traipu.
Nosakiet bojājuma cēloni:
1.eļļas blīvējuma novecošanās bojājums eļļas noplūdei
2. pārnesumkārbas eļļa ir pievienota pārāk daudz, un transmisijas iekšējais satraukums darba laikā tiek noplūdis no ventilācijas atveres
3. Apvalks ir saplīsis
4.instalācija nav savā vietā
Apkopes metode:Cieši apskatiet noplūdes vietu, lai atrastu eļļas noplūdes galveno cēloni. Pārbaudiet, vai eļļas blīvējums nav novecojis vai korpuss nav saplīsis, lai novērstu kļūdu.
Pārraides neparasts troksnis
Bojājuma apraksts: Pārnesumkārba darba laikā rada dīvainu skaņu vai metāla klauvējošo skaņu
Nosakiet bojājuma cēloni:transmisijas iekšējie bojājumi
Apkopes metode: izjauciet un pārbaudiet transmisiju.
Transmisijas nervozitāte
Bojājuma apraksts: Braukšanas laikā transmisija trīcē.
Nosakiet bojājuma cēloni:
1, transmisijas pēdas bojājumi
2, transmisijas skrūves uzstādīšana nav vietā
3, transmisijas ieejas vārpstas gultņu uzmavas nodilums ir pārāk liels
4. Ieejas vārpsta ir deformēta
Apkopes metode: Vispirms pārbaudiet pēdas un transmisijas uzstādīšanu, un pēc tam rodas aizdomas par pašas transmisijas vainu.
