SAIC Datsun T6 0, 2.0T, aprīkots ar 6L50 pārraidi. Neveiksmes fenomens reversā pārnesuma pakarināšanai neveic degvielas uzpildīšanu. Pēc tam, kad uzvilktu neregulāru tiešo tukšgaitas pārtraukšanu, apgrieztā apgrieziena apgriezieni var apgriezt.
Pārbaudes automašīna atklāja, ka priekšējā pārnesuma maiņa ir normāla, tāpēc informācija par bojājumiem, parādot, ka pārraide ir normāla un nav koda.
Saskaņā ar iepriekšējo pieredzi, reversās pārnesumu bremzes senais virzulis ir viens no visvieglāk bojātajiem komponentiem apvienojumā ar šo automašīnas mazspējas parādību, visticamāk, visticamāk. Tātad, pirmkārt, automašīna uz pacēlāja, lai iztukšotu eļļu, novērotu eļļas kvalitāti, melnu, ir nelielas pastas smarža.
Nākamais solis ir pacelt pārraides sesiju un sadalīt un atvērt lietu, lai atrastu problēmu.
Šī ir zema reversā bremze, jūs varat redzēt, ka berzes plāksne un tērauda plāksne ir melna, tas acīmredzami ir nepilnīga kombinācija, puslaika savienojuma laikā ir pārāk garš, lai pabeigtu slideno nodilumu.
Turpmāka divpusējā senā spiediena pārbaude tika atrasta ļoti nopietna gaisa noplūde, izjauca divpusējo bungu, lai apskatītu virzuli.
Šis virzulis ir bojāts tādā mērā, ka var teikt, ka tas ir tāds pats kā 09G pārnesumkārbas 4. pārnesuma virzulis, kas uzstādīts VW.
Tas skaidri norāda, ka kaut kas nav izdevies iekšējiem mehāniskajiem komponentiem, kas izraisa apgrieztā pārnesuma slīdēšanu, prasot pavisam jaunu virzuli un sajūga plākšņu komplektu.
Citi aksesuāri ir jātīra un jāsamontē, lai atrisinātu problēmu, jāatzīmē, ka eļļas sūkņa spolei ir viegli valkāt.
